1.გამომავალი ბრუნვის მომენტი 53000Nm, გაიზარდა 15%-ით ვიდრე QT485 ღერძი ინდუსტრიაში;ერთი შემცირების ამძრავი ღერძი მაქსიმალური ბრუნვის გადაცემის სიმძლავრით ჩინეთში და მისი B10 სიცოცხლის ხანგრძლივობა 800000 კმ-ზე მეტი;
2. სპეციფიკური კორპუსის ფოლადის ფირფიტების გამოყენება და საბოლოო დისკების სტრუქტურის ოპტიმიზაცია მაღალი დატვირთვის სიმძლავრით და კარგი საიმედოობით მსუბუქი წონის რეალიზებისთვის და ღერძის წონა 20 კგ-ით შემცირებული;
3. „სენდვიჩის ტიპის“ დიფერენციალური სტრუქტურის მიღება დიფერენციალური საყრდენი სიხისტისა და ბრუნვის გადაცემის უნარის გასაუმჯობესებლად და დიფერენციალური ობობების დამუშავების სიზუსტის გასაუმჯობესებლად;
4. საბოლოო წამყვანი საკისრების დიფერენცირებული მოწყობის გამოყენება საკისრების ყოვლისმომცველი სიცოცხლის 15%-ზე მეტით გასაუმჯობესებლად;
5. ბორბლის ბოლო ზეთის შეზეთვისა და გარე სამუხრუჭე დოლების სტრუქტურის მიღება, რათა მოხდეს ზეთის შეცვლისა და ხახუნის დისკის ჩანაცვლება ბორბლების კერების მოხსნის გარეშე, რაც უზრუნველყოფს უფრო მოსახერხებელ მოვლას და შენარჩუნების დაბალ ღირებულებას;
6. მაღალი დამუხრუჭების ბრუნვა, საიმედო დამუხრუჭების შესრულება და არჩევითი დისკის მუხრუჭები.
